Лобовое стекло Samsung — это круто, но не очень…
28 марта 2016г.
Samsung и Yamaha объединили усилия в создании смарт-стекла для мотоцикла, которое дополнит ветрозащиту функциями приборной панели, смартфона, магнитолы, навигационного оборудования и определения дорожной обстановки. Пока концепция представлена в виде завлекательного тизера и не раскрывает особенности устройства системы проецирования изображения на лобовое стекло мотоцикла. Насколько такая идея может быть хорошей? Не получится ли так, что производители смарт-электроники лишь отвлекут внимание водителя многочисленными подсвеченными данными прямо перед глазами, ведь вокруг постоянно происходят неожиданные ситуации. То собака вынырнет из дворов и бросится наперекосяк через дорогу. Или пешеходу вздумается появиться из-за машины в неположенном месте. Такие проблемы с безопасностью движения транспорта существуют и далеко за пределами России. Был ли учёт безопасности?
Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, у мотоциклистов в 35 раз больше шансов умереть при ДТП. И появление фактора, который хотя бы незначительно может увеличить смертность на дорогах, должно стать непреодолимым препятствием для технологии, стремящейся занять своё место в мотоциклах. Однако попытки общаться по телефону во время движения оказывают гораздо более негативное воздействие на дорожную безопасность.
Этим как раз и оперирует компания Yamaha Italia, выпустив пресс-релиз, где раскрываются основные доводы в пользу улучшения безопасности дорожного движения для мотоциклистов. В частности, приводится исследование Национального института статистики в Италии (ISTAT), где подробно раскрывается свод аварий, случившихся с мотоциклистами в возрасте от 18 до 25 лет. Из них 24% граждан использовали во время движения смартфоны. Это скутеристы, мотоциклисты, владельцы мопедов и так далее. И ситуация в Италии усугубляется вместе с ростом популярности двухколёсного моторизированного личного транспорта.
Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, у мотоциклистов в 35 раз больше шансов умереть при ДТП. И появление фактора, который хотя бы незначительно может увеличить смертность на дорогах, должно стать непреодолимым препятствием для технологии, стремящейся занять своё место в мотоциклах. Однако попытки общаться по телефону во время движения оказывают гораздо более негативное воздействие на дорожную безопасность.
Этим как раз и оперирует компания Yamaha Italia, выпустив пресс-релиз, где раскрываются основные доводы в пользу улучшения безопасности дорожного движения для мотоциклистов. В частности, приводится исследование Национального института статистики в Италии (ISTAT), где подробно раскрывается свод аварий, случившихся с мотоциклистами в возрасте от 18 до 25 лет. Из них 24% граждан использовали во время движения смартфоны. Это скутеристы, мотоциклисты, владельцы мопедов и так далее. И ситуация в Италии усугубляется вместе с ростом популярности двухколёсного моторизированного личного транспорта.
